واشر سیلندر کاغذی MVM 315
| مدل خودرو |
|---|
واشر سیلندر کاغذی MVM 315
خلاصه اجمالی
واشر سیلندر کاغذی MVM 315 یا واشر سرسیلندر، قطعهای مهم برای آببندی محل اتصال بلوک سیلندر و سرسیلندر است. این واشر از نشت گازهای احتراق، روغن موتور و مایع خنککننده در محل اتصال سرسیلندر و بلوک جلوگیری میکند.
این قطعه برای موتور SQR477F مورد استفاده قرار میگیرد و کیفیت ساخت و نصب صحیح آن تأثیر مستقیمی بر آببندی موتور دارد. در زمان باز کردن سرسیلندر، واشر قبلی نباید مجدداً استفاده شود و باید واشر جدید و سالم نصب شود.
واشر سیلندر کاغذی MVM 315 چیست و چه کاربردی دارد؟
واشر سیلندر بین بلوک موتور و سرسیلندر قرار میگیرد و وظیفه اصلی آن ایجاد آببندی مطمئن بین این دو قطعه است.
در اطراف سیلندرها مسیرهای مختلفی برای روغن موتور و مایع خنککننده وجود دارد. همچنین داخل سیلندر فشار زیادی در زمان احتراق ایجاد میشود. واشر سرسیلندر باید این بخشها را از یکدیگر جدا نگه دارد و مانع نشت فشار، روغن یا مایع خنککننده شود.
نوع کاغذی واشر، در مقایسه با واشرهای فلزی چندلایه، از متریال غیرفلزی مخصوص واشرهای آببندی ساخته میشود. با این حال، جنس واشر بهتنهایی معیار انتخاب نیست و باید نوع دقیق قطعه، ابعاد و طراحی سوراخهای آب و روغن با موتور خودرو مطابقت داشته باشد.
علائم خرابی واشر سیلندر کاغذی MVM 315
خرابی یا آسیب دیدن واشر سرسیلندر میتواند باعث بروز مشکلات مختلفی در موتور شود. برخی از نشانههای احتمالی عبارتاند از:
- کاهش سطح مایع خنککننده بدون وجود نشتی مشخص
- افزایش دمای موتور
- ایجاد فشار غیرعادی در مدار خنککننده
- ورود مایع خنککننده به محفظه احتراق
- خروج دود سفید غیرعادی از اگزوز
- مخلوط شدن روغن موتور با مایع خنککننده
- شیری شدن یا تغییر غیرطبیعی رنگ روغن
- کاهش کمپرس یکی از سیلندرها
- افت توان موتور
- بد کار کردن موتور
- نشت روغن یا مایع خنککننده از محل اتصال سرسیلندر و بلوک
این علائم لزوماً فقط به دلیل خرابی واشر ایجاد نمیشوند و برای تشخیص دقیق باید وضعیت سرسیلندر، بلوک، سیستم خنککننده و کمپرس موتور نیز بررسی شود.
مشخصات فنی واشر سیلندر کاغذی MVM 315
- نام قطعه: واشر سیلندر / واشر سرسیلندر
- نام انگلیسی: Cylinder Head Gasket
- نوع: کاغذی
- خودرو: MVM 315
- موتور مرتبط: SQR477F
- حجم موتور: ۱۴۹۷ سیسی
- تعداد سیلندر: ۴ سیلندر
- محل نصب: بین بلوک سیلندر و سرسیلندر
- کاربرد: آببندی محفظه احتراق و مسیرهای روغن و مایع خنککننده
- کد مرجع واشر سرسیلندر SQR477F: 477F-1003080
- واشر سرسیلندر پس از باز شدن باید با نمونه جدید جایگزین شود.
نکات مهم هنگام خرید واشر سیلندر کاغذی MVM 315
هنگام خرید واشر سیلندر کاغذی MVM 315، تنها به مدل خودرو اکتفا نکنید و حتماً سازگاری واشر با موتور SQR477F را بررسی کنید.
تعداد و محل سوراخهای آب و روغن، محل سوراخهای پیچ سرسیلندر، شکل مجاری و ابعاد کلی واشر باید با موتور مطابقت داشته باشد.
اگر سرسیلندر باز شده است، استفاده مجدد از واشر قبلی توصیه نمیشود. دستورالعمل تعمیراتی SQR477F نیز تأکید میکند که واشر استفادهشده با یک واشر جدید تعویض شود.
قبل از نصب واشر جدید، سطح تماس سرسیلندر و بلوک باید کاملاً تمیز باشد و باقیمانده واشر قبلی، روغن و مواد آببندی از روی سطوح پاک شود. همچنین سلامت و صافی سطح سرسیلندر و بلوک باید بررسی شود. در دستورالعمل SQR477F، صافی سطح سرسیلندر حداکثر ۰.۰۴ میلیمتر اعلام شده است.
واشر باید در جهت صحیح روی بلوک قرار بگیرد و محل سوراخها و پینهای راهنما با سرسیلندر و بلوک کاملاً منطبق باشد. نصب نادرست میتواند باعث نشتی و آسیب جدی به موتور شود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.