واشر سیلندر فلزی MVM 315
| مدل خودرو |
|---|
واشر سیلندر فلزی MVM 315
خلاصه اجمالی
واشر سیلندر فلزی MVM 315 یا واشر سرسیلندر، یکی از مهمترین قطعات آببندی موتور است که بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار میگیرد. این واشر وظیفه دارد محفظه احتراق، مسیرهای روغن و مجاری آب خنککننده را از یکدیگر آببندی کند.
این قطعه برای موتور SQR477F در MVM 315 اهمیت زیادی دارد؛ زیرا واشر سرسیلندر باید بتواند فشار و حرارت بالای موتور را تحمل کرده و از نشت گازهای احتراق، روغن و مایع خنککننده جلوگیری کند. در دستورالعمل تعمیراتی SQR477F نیز هنگام نصب سرسیلندر، استفاده از واشر نو و سالم توصیه شده است.
واشر سیلندر فلزی MVM 315 چیست و چه کاربردی دارد؟
واشر سیلندر فلزی بین بلوک موتور و سرسیلندر قرار میگیرد و با ایجاد یک لایه آببندی، از ارتباط ناخواسته بین محفظههای مختلف موتور جلوگیری میکند.
در زمان احتراق، فشار زیادی داخل سیلندر ایجاد میشود. همزمان، مسیرهای روغن و مایع خنککننده نیز در اطراف سیلندرها قرار دارند. واشر سرسیلندر باید تمام این مسیرها را بهصورت دقیق از یکدیگر جدا نگه دارد.
در نوع فلزی چندلایه یا MLS (Multi-Layer Steel)، لایههای فلزی برای ایجاد آببندی مناسب بین سطوح بلوک و سرسیلندر استفاده میشوند. یک نمونه واشر SQR477F با طراحی MLS در منابع قطعات با ضخامت ۰.۴۹ میلیمتر و قطر ۷۹.۸ میلیمتر ثبت شده است.
علائم خرابی واشر سیلندر فلزی MVM 315
خرابی یا سوختن واشر سرسیلندر میتواند باعث بروز مشکلات مختلفی در موتور شود. مهمترین نشانههای احتمالی عبارتاند از:
- کاهش سطح مایع خنککننده بدون نشتی واضح
- افزایش دمای موتور و جوش آوردن
- ایجاد حباب غیرعادی در مخزن انبساط
- مخلوط شدن روغن موتور و مایع خنککننده
- تغییر رنگ یا شیری شدن روغن موتور
- خروج دود سفید غیرعادی از اگزوز
- کاهش کمپرس یکی از سیلندرها
- افت توان موتور
- بد کار کردن موتور
- نشت روغن یا مایع خنککننده از محل اتصال سرسیلندر و بلوک
- ورود فشار احتراق به مدار خنککننده
البته این علائم میتوانند دلایل دیگری نیز داشته باشند و تشخیص خرابی واشر باید با بررسی دقیق موتور و تستهای لازم انجام شود.
مشخصات فنی واشر سیلندر فلزی MVM 315
- نام قطعه: واشر سرسیلندر / واشر سیلندر
- نام انگلیسی: Cylinder Head Gasket
- نوع: فلزی چندلایه (MLS)، در صورت تطابق با نمونه محصول
- خودرو: MVM 315
- موتور مرتبط: SQR477F
- حجم موتور: ۱۴۹۷ سیسی
- تعداد سیلندر: ۴ سیلندر
- محل نصب: بین بلوک سیلندر و سرسیلندر
- کاربرد: آببندی محفظه احتراق، مسیر روغن و مسیر مایع خنککننده
- یک نمونه واشر MLS مخصوص SQR477F: ضخامت ۰.۴۹ میلیمتر
- قطر نمونه مذکور: ۷۹.۸ میلیمتر
- کد مرجع نمونه مذکور: 477F-1003080
- مشخصات ابعادی نهایی باید بر اساس برند و قطعه انتخابی تطبیق داده شود.
نکات مهم هنگام خرید واشر سیلندر فلزی MVM 315
هنگام خرید واشر سیلندر فلزی MVM 315، مهمترین نکته تطبیق دقیق واشر با موتور SQR477F و نمونه نصبشده روی خودرو است.
ضخامت، قطر سوراخ سیلندر، محل سوراخهای پیچ و مسیرهای روغن و آب باید با موتور مطابقت داشته باشد. به همین دلیل، صرفاً انتخاب واشر بر اساس نام خودرو کافی نیست.
اگر موتور قبلاً باز شده یا سرسیلندر تراش خورده است، وضعیت سطح سرسیلندر و بلوک باید بررسی شود. در دستورالعمل تعمیراتی SQR477F، صافی سطح بالایی بلوک سیلندر نیز باید اندازهگیری شود و مقدار مشخصشده برای آن ۰.۰۵ میلیمتر است.
هنگام نصب نیز سطوح تماس بلوک و سرسیلندر باید کاملاً تمیز و عاری از روغن و باقیمانده واشر قبلی باشند. دستورالعمل موتور همچنین تأکید میکند که واشر استفادهشده مجدداً مورد استفاده قرار نگیرد و واشر جدید و سالم نصب شود.
در صورت باز شدن سرسیلندر، بهتر است وضعیت پیچهای سرسیلندر، تاب سرسیلندر، صافی بلوک و مسیرهای آب و روغن نیز بررسی شود تا واشر جدید دچار نشتی زودهنگام نشود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.