صافی اویل پمپ MVM 110S
خلاصه اجمالی
صافی اویل پمپ MVM 110S قطعه‌ای از سیستم روغن‌کاری موتور است که در مسیر مکش روغن از کارتل به سمت پمپ روغن قرار می‌گیرد. این قطعه با استفاده از توری فلزی، ذرات درشت و آلودگی‌های موجود در روغن را پیش از ورود به پمپ روغن تا حدی جدا می‌کند.
صافی اویل پمپ با فیلتر روغن موتور تفاوت دارد. صافی در قسمت مکش و قبل از پمپ قرار می‌گیرد، اما فیلتر روغن وظیفه تصفیه دقیق‌تر روغن در مسیر گردش روغن را بر عهده دارد.
صافی اویل پمپ MVM 110S چیست و چه کاربردی دارد؟
صافی اویل پمپ در بخش پایینی مدار روغن‌کاری و معمولاً داخل کارتل یا نزدیک آن نصب می‌شود. لوله مکش صافی به ورودی پمپ روغن متصل است و پمپ، روغن را از داخل کارتل به سمت مدار روغن‌کاری می‌کشد.
عملکرد این مجموعه به شکل زیر است:
کارتل روغن → صافی اویل پمپ → پمپ روغن → فیلتر روغن → مجاری روغن‌کاری موتور
وظایف اصلی صافی عبارت‌اند از:
- جلوگیری از ورود ذرات درشت به ورودی پمپ روغن
- محافظت از چرخ‌دنده‌ها و اجزای داخلی پمپ در برابر آلودگی‌های بزرگ
- عبور دادن روغن از توری مکش به سمت پمپ
- کمک به تأمین جریان مناسب روغن در ورودی پمپ
- کاهش احتمال ورود رسوبات و قطعات جداشده به مدار مکش روغن
صافی اویل پمپ، فیلتر کامل روغن نیست و نمی‌تواند تمام ذرات ریز موجود در روغن را حذف کند. به همین دلیل، سلامت فیلتر روغن، تعویض به‌موقع روغن و تمیز بودن کارتل نیز اهمیت دارد.
علائم گرفتگی یا خرابی صافی اویل پمپ MVM 110S
گرفتگی توری صافی می‌تواند مقدار روغن ورودی به پمپ را کاهش دهد. در این حالت، به‌ویژه در دور آرام یا هنگام گرم شدن روغن، احتمال افت فشار روغن وجود دارد.
علائم احتمالی عبارت‌اند از:
- روشن شدن چراغ هشدار فشار روغن
- افت فشار روغن موتور
- ایجاد صدای غیرعادی از یاتاقان‌ها یا قسمت بالای موتور
- افزایش صدای قطعات متحرک به دلیل کاهش روانکاری
- وجود رسوب، لجن یا ذرات فلزی روی توری صافی
- آسیب یا پارگی توری صافی
- ورود هوا از محل اتصال یا نشتی در مسیر مکش
- کاهش جریان روغن به دلیل گرفتگی شدید
هشدار فنی: روشن شدن چراغ روغن را نباید فقط به گرفتگی صافی نسبت داد. کمبود روغن، خرابی پمپ، نشتی داخلی، فرسودگی یاتاقان‌ها و ایراد فشنگی روغن نیز می‌توانند باعث افت فشار شوند. فشار واقعی روغن باید با گیج مکانیکی بررسی شود.
مشخصات فنی صافی اویل پمپ MVM 110S
- خودرو: MVM 110S
- نوع قطعه: صافی اویل پمپ
- نام‌های رایج: توری اویل پمپ، صافی روغن، فیلتر مکش پمپ روغن
- سیستم مرتبط: سیستم روغن‌کاری موتور
- محل قرارگیری: مسیر مکش روغن بین کارتل و ورودی پمپ روغن
- وظیفه اصلی: جلوگیری از ورود ذرات درشت به پمپ روغن
- نوع عملکرد: تصفیه اولیه روغن در مسیر مکش
- تفاوت با فیلتر روغن: صافی قبل از پمپ قرار دارد و برای جداسازی ذرات درشت طراحی شده است.
- وضعیت قابل بررسی: سلامت توری، گرفتگی مسیر، آب‌بندی محل اتصال و آسیب‌دیدگی لوله مکش
- نکته: ابعاد، شکل توری، نوع اتصال و کد فنی باید با نمونه مخصوص موتور خودرو تطبیق داده شود.
نکات مهم هنگام خرید و نصب
هنگام خرید صافی اویل پمپ MVM 110S، تطبیق قطعه با موتور و شکل مجموعه مکش اهمیت دارد. تفاوت در محل پیچ‌ها، طول لوله، نوع اتصال یا موقعیت توری می‌تواند باعث نصب نادرست یا مکش نامناسب روغن شود.
هنگام تعویض به موارد زیر توجه کنید:
- توری صافی از نظر پارگی، له‌شدگی و گرفتگی بررسی شود.
- محل اتصال صافی به پمپ روغن از نظر نشتی هوا و روغن کنترل شود.
- رسوبات داخل کارتل و اطراف ورودی صافی تمیز شوند.
- در صورت وجود براده فلزی، علت تولید براده مشخص شود.
- واشر یا اورینگ محل اتصال در صورت آسیب‌دیدگی تعویض شود.
- از چسب آب‌بندی اضافی که ممکن است وارد مسیر روغن شود استفاده نکنید.
- پس از نصب، سطح روغن و فشار روغن موتور بررسی شود.
- اگر صافی به دلیل لجن روغنی مسدود شده است، وضعیت داخلی موتور و فواصل تعویض روغن نیز بررسی شود.
برای خرید صافی اویل پمپ MVM 110S از اتوپارت چین، مطابقت قطعه با موتور و سلامت توری و محل اتصال آن را بررسی کنید. صافی سالم و مسیر مکش بدون گرفتگی، برای عملکرد صحیح پمپ روغن ضروری است.
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.