پیستون 0.25 MVM 110S
خلاصه اجمالی
پیستون ۰.۲۵ MVM 110S یک پیستون سایز تعمیراتی برای موتور سه‌سیلندر SQR371F است که در تعمیرات اساسی موتور و پس از ماشین‌کاری سیلندر مورد استفاده قرار می‌گیرد.
موتور SQR371F دارای حجم ۰.۹۹۸ لیتر، قطر استاندارد سیلندر ۷۱ میلی‌متر و کورس پیستون ۸۳.۹ میلی‌متر است. پیستون استاندارد این موتور طبق اطلاعات تعمیراتی، قطر اسمی حدود ۷۱ میلی‌متر دارد.
در پیستون ۰.۲۵، عدد ۰.۲۵ به سایز تعمیراتی نسبت به پیستون استاندارد اشاره دارد. بنابراین این پیستون باید همراه با سیلندری استفاده شود که برای همین سایز آماده و اندازه‌گیری شده است.
پیستون 0.25 MVM 110S چیست و چه کاربردی دارد؟
پیستون در داخل سیلندر حرکت رفت و برگشتی دارد و نیروی حاصل از احتراق مخلوط هوا و سوخت را دریافت می‌کند. این نیرو از طریق گژن‌پین و شاتون به میل‌لنگ منتقل شده و به حرکت دورانی میل‌لنگ تبدیل می‌شود.
پیستون در موتور SQR371F چند وظیفه هم‌زمان دارد:
- دریافت فشار گازهای احتراق
- انتقال نیرو به شاتون
- حرکت رفت و برگشتی داخل سیلندر
- کمک به آب‌بندی محفظه احتراق از طریق رینگ‌ها
- انتقال بخشی از حرارت پیستون به دیواره سیلندر از طریق تماس و لایه روغن
- کنترل روغن روی دیواره سیلندر به کمک رینگ روغنی
رینگ‌های پیستون وظیفه آب‌بندی گازهای احتراق و کنترل روغن را بر عهده دارند؛ بنابراین پیستون، رینگ و سیلندر باید از نظر ابعاد و لقی با یکدیگر هماهنگ باشند.
سایز 0.25 پیستون به چه معناست؟
در تعمیر موتور، اگر دیواره سیلندر دچار سایش، خط‌افتادگی یا تغییر شکل شده باشد، ممکن است سیلندر نیاز به بورینگ و هونینگ داشته باشد.
در این شرایط، قطر سیلندر افزایش پیدا می‌کند و باید پیستونی با سایز تعمیراتی متناسب با قطر نهایی سیلندر انتخاب شود.
بنابراین پیستون ۰.۲۵ را نباید صرفاً «پیستون ۰.۲۵ میلی‌متر بزرگ‌تر» در نظر گرفت؛ قطر نهایی پیستون و قطر نهایی سیلندر باید بر اساس اندازه‌گیری واقعی و مشخصات سازنده تعیین شوند.
در بازار نیز پیستون‌های SQR371F با سایزهای مختلف عرضه می‌شوند، اما همه فروشندگان الزاماً سایز ۰.۲۵ را برای یک شماره فنی مشخص ارائه نمی‌کنند؛ بنابراین کد قطعه و اندازه واقعی باید بررسی شود.
علائم خرابی یا فرسودگی پیستون MVM 110S
فرسودگی پیستون می‌تواند همراه با علائم مختلفی باشد:
- افزایش مصرف روغن
- دود آبی از اگزوز
- کاهش کمپرس موتور
- افت توان و کشش موتور
- صدای پیستون یا صدای ضربه در قسمت بالای موتور
- افزایش Blow-by و فشار گازهای داخل کارتل
- آسیب یا شکستگی رینگ‌ها
- ایجاد خط و خراش روی سطح پیستون
- ذوب‌شدگی یا سوختگی تاج پیستون در شرایط شدید
- افزایش مصرف روغن همراه با کاهش آب‌بندی سیلندر
البته این علائم الزاماً به معنی خرابی خود پیستون نیستند و باید رینگ‌ها، سیلندر، گژن‌پین، شاتون و وضعیت آب‌بندی موتور نیز بررسی شوند.
مشخصات فنی پیستون 0.25 MVM 110S
- خودرو: MVM 110S
- موتور: Chery SQR371F
- نوع موتور: ۳ سیلندر خطی، ۱۲ سوپاپ
- حجم موتور: ۰.۹۹۸ لیتر
- قطر استاندارد سیلندر: ۷۱ میلی‌متر
- کورس پیستون: ۸۳.۹ میلی‌متر
- سایز محصول: ۰.۲۵ تعمیراتی
- کاربرد: تعمیر اساسی موتور پس از ماشین‌کاری سیلندر
- قطر استاندارد پیستون: ۷۱ میلی‌متر با تلرانس
0.01- تا 0.022- میلی‌متر - قطر گژن‌پین: ۱۸ میلی‌متر
- طول گژن‌پین: ۴۷ ± ۰.۲ میلی‌متر
- قطر سوراخ گژن‌پین: ۱۸ میلی‌متر با تلرانس
+0.007 / +0.002 - روش اندازه‌گیری پیستون استاندارد: اندازه‌گیری قطر در راستای عمود بر محور گژن‌پین، در ارتفاع مشخص‌شده توسط سازنده
- نکته: ابعاد نهایی پیستون ۰.۲۵ باید از کاتالوگ سازنده همان پیستون تأیید شود و نباید از روی سایز تعمیراتی به‌صورت فرضی محاسبه شود.
ابعاد استاندارد فوق از مستندات تعمیراتی SQR371F استخراج شده‌اند.
نکات مهم هنگام خرید پیستون 0.25 MVM 110S
مهم‌ترین نکته این است که پیستون ۰.۲۵ را بدون اندازه‌گیری سیلندر خریداری نکنید.
در تعمیر اساسی باید:
- قطر و وضعیت هر سه سیلندر با بورگیج اندازه‌گیری شود.
- میزان سایش، بیضی‌شدن و مخروطی‌شدن سیلندر مشخص شود.
- مشخص شود آیا سیلندر به تراش و هونینگ نیاز دارد یا خیر.
- سایز نهایی سیلندر بر اساس پیستون انتخابی تعیین شود.
- لقی پیستون و سیلندر مطابق مشخصات سازنده کنترل شود.
- رینگ‌های متناسب با همین سایز پیستون انتخاب شوند.
- گژن‌پین و بوش شاتون از نظر سایش بررسی شوند.
- جهت نصب پیستون طبق علامت و دستورالعمل سازنده رعایت شود.
- قبل از مونتاژ، وضعیت شیارهای رینگ و سطح دامن پیستون بررسی شود.
نکته مهم: اگر فقط رینگ‌ها فرسوده باشند، تعویض پیستون با سایز ۰.۲۵ راه‌حل مناسبی نیست. ابتدا باید خود پیستون و سیلندر اندازه‌گیری شوند. همچنین پیستون ۰.۲۵ باید با قطر واقعی سیلندر پس از ماشین‌کاری تطبیق داده شود.
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.