یاتاقان 0.25 MVM 110S
خلاصه اجمالی
یاتاقان ۰.۲۵ MVM 110S یک یاتاقان تعمیراتی میل‌لنگ برای موتور SQR371F است که هنگام تعمیر اساسی موتور و پس از تراش ژورنال‌های میل‌لنگ مورد استفاده قرار می‌گیرد.
عدد ۰.۲۵ نشان‌دهنده سایز زیر استاندارد یاتاقان نسبت به حالت STD است. بنابراین این قطعه زمانی انتخاب می‌شود که ژورنال مربوطه در اثر سایش یا آسیب، توسط تراشکار به اندازه استاندارد تعمیراتی ماشین‌کاری شده باشد.
برای SQR371F، یاتاقان‌های اصلی 0.25 میلی‌متر زیرسایز در بازار با همین مشخصه عرضه می‌شوند.
یاتاقان 0.25 MVM 110S چیست و چه کاربردی دارد؟
یاتاقان میل‌لنگ بین ژورنال‌های میل‌لنگ و نشیمنگاه‌های بلوک و کپه‌های اصلی قرار می‌گیرد. این قطعه مستقیماً با سطح ژورنال میل‌لنگ در تماس خشک نیست؛ هنگام کار موتور، یک لایه روغن تحت فشار بین یاتاقان و میل‌لنگ ایجاد می‌شود و میل‌لنگ روی این لایه روغن می‌چرخد.
وظایف اصلی یاتاقان عبارت‌اند از:
- ایجاد سطح لغزشی مناسب برای چرخش میل‌لنگ
- حفظ لایه روغن بین یاتاقان و ژورنال میل‌لنگ
- تحمل نیروهای واردشده از احتراق و مجموعه شاتون
- انتقال نیرو به بلوک و کپه‌های یاتاقان
- کمک به حفظ لقی شعاعی صحیح بین میل‌لنگ و یاتاقان
در موتور SQR371F، لقی استاندارد یاتاقان میل‌لنگ در مستندات تعمیراتی ۰.۰۲۰ تا ۰.۰۶۵ میلی‌متر ذکر شده است. همچنین برای بررسی این لقی از Plastigage یا اندازه‌گیری دقیق قطر ژورنال و قطر داخلی مجموعه یاتاقان استفاده می‌شود.
سایز 0.25 یاتاقان دقیقاً به چه معناست؟
سایز ۰.۲۵ در یاتاقان‌های تعمیراتی به معنای Undersize 0.25 mm است.
برای مثال، اگر ژورنال میل‌لنگ بر اثر کارکرد دچار سایش شده باشد، نمی‌توان صرفاً یک یاتاقان جدید STD نصب کرد. در تعمیر اصولی، ژورنال با توجه به میزان آسیب ماشین‌کاری می‌شود تا به سایز تعمیراتی مناسب برسد.
در صورتی که ژورنال به اندازه ۰.۲۵ میلی‌متر زیر سایز استاندارد تراشیده شده باشد، یاتاقان ۰.۲۵ متناسب با آن انتخاب می‌شود.
بنابراین:
STD → میل‌لنگ در سایز استاندارد
0.25 → ژورنال میل‌لنگ 0.25 میلی‌متر زیر سایز استاندارد
این نکته هنگام خرید بسیار مهم است؛ چون نصب یاتاقان ۰.۲۵ روی میل‌لنگی که برای آن ماشین‌کاری نشده، می‌تواند لقی نامناسب ایجاد کند و به موتور آسیب بزند. نمونه‌های تجاری SQR371F نیز سایز 0.25 را به‌صورت صریح با عنوان Undersize معرفی کرده‌اند.
علائم خرابی یا انتخاب نادرست یاتاقان 0.25 MVM 110S
خرابی یاتاقان یا لقی نامناسب آن می‌تواند با علائم زیر همراه باشد:
- افت فشار روغن موتور
- ایجاد صدای ضربه یا کوبش از قسمت پایین موتور
- افزایش لقی بین ژورنال میل‌لنگ و یاتاقان
- خط‌افتادگی و خوردگی سطح یاتاقان
- چرخش یا جابه‌جایی یاتاقان در محل نشیمن در خرابی‌های شدید
- آسیب دیدن ژورنال‌های میل‌لنگ
- افزایش براده فلزی در روغن موتور
- گیرپاژ یا آسیب شدید موتور در صورت از بین رفتن لایه روغن
البته صدای یاتاقان به‌تنهایی برای تشخیص کافی نیست و باید فشار روغن، وضعیت ژورنال‌ها و لقی واقعی اندازه‌گیری شود.
مشخصات فنی یاتاقان 0.25 MVM 110S
- خودرو: MVM 110S
- موتور: Chery SQR371F
- نوع قطعه: یاتاقان میل‌لنگ
- سایز: 0.25 میلی‌متر زیرسایز
- نوع سایز: تعمیراتی / Undersize
- کاربرد: پس از ماشین‌کاری ژورنال میل‌لنگ در سایز تعمیراتی 0.25
- وظیفه: ایجاد سطح لغزشی و حفظ لایه روغن بین میل‌لنگ و یاتاقان
- لقی استاندارد یاتاقان میل‌لنگ: 0.020 تا 0.065 میلی‌متر
- روش کنترل لقی: Plastigage یا اندازه‌گیری دقیق ژورنال و قطر داخلی مجموعه یاتاقان
- نکته: سایز 0.25 بدون اندازه‌گیری میل‌لنگ نباید صرفاً بر اساس حدس انتخاب شود.
مقادیر لقی فوق مربوط به مشخصات تعمیراتی SQR371F است.
نکات مهم هنگام خرید و نصب
مهم‌ترین نکته در خرید یاتاقان ۰.۲۵ MVM 110S این است که سایز یاتاقان باید بر اساس وضعیت واقعی میل‌لنگ انتخاب شود.
قبل از نصب:
- قطر تمام ژورنال‌های مربوطه با میکرومتر اندازه‌گیری شود.
- مشخص شود میل‌لنگ واقعاً برای سایز ۰.۲۵ تراش خورده است.
- سطح ژورنال از نظر خط‌افتادگی، بیضی شدن و مخروطی شدن بررسی شود.
- لقی نهایی یاتاقان پس از مونتاژ کنترل شود.
- مسیرهای روغن میل‌لنگ کاملاً تمیز باشند.
- سوراخ‌های روغن یاتاقان با مسیرهای روغن مطابقت داشته باشند.
- یاتاقان‌ها در محل و جهت صحیح خود نصب شوند.
- یاتاقان قدیمی در تعمیر اساسی مجدداً استفاده نشود.
در موتور SQR371F، انتخاب یاتاقان‌های اصلی و متحرک علاوه بر سایز تعمیراتی، به درجه‌بندی درج‌شده روی قطعات و میل‌لنگ نیز مرتبط است؛ بنابراین در تعمیر دقیق، صرفاً گفتن «۰.۲۵» همیشه برای انتخاب نهایی کافی نیست.
برای خرید یاتاقان ۰.۲۵ MVM 110S از اتوپارت چین، حتماً مشخص کنید قطعه موردنظر یاتاقان ثابت یا یاتاقان متحرک است؛ چون این دو قطعه محل نصب و کاربرد متفاوتی دارند.
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.