فشنگی آب MVM 315
خلاصه اجمالی
فشنگی آب MVM 315 یا سنسور دمای آب موتور، یکی از قطعات مهم سیستم مدیریت موتور و خنککاری خودرو است. این سنسور دمای مایع خنککننده موتور را اندازهگیری کرده و اطلاعات آن را به واحد کنترل موتور ارسال میکند.
ECU بر اساس اطلاعات دریافتی از فشنگی آب، پارامترهایی مانند شرایط استارت، دور آرام، زمان جرقه و میزان پاشش سوخت را کنترل میکند. بنابراین عملکرد صحیح این قطعه روی کارکرد موتور و مصرف سوخت تأثیر دارد.
فشنگی آب MVM 315 چیست و چه کاربردی دارد؟
فشنگی آب که با نام سنسور دمای مایع خنککننده یا Coolant Temperature Sensor نیز شناخته میشود، دمای مایع خنککننده موتور را تشخیص میدهد.
این سنسور در سیستم مدیریت موتور SQR477F اطلاعات دمای موتور را به ECM منتقل میکند. واحد کنترل موتور نیز با استفاده از این اطلاعات، عملکرد بخشهای مختلف موتور را متناسب با دمای کارکرد تنظیم میکند.
اطلاعات این سنسور همچنین در نمایش دمای موتور روی آمپر مورد استفاده قرار میگیرد. به همین دلیل خرابی فشنگی آب میتواند هم باعث ایجاد مشکل در عملکرد موتور و هم نمایش نادرست دمای موتور شود.
علائم خرابی فشنگی آب MVM 315
خرابی سنسور دمای آب میتواند با علائم مختلفی همراه باشد. مهمترین نشانههای احتمالی عبارتاند از:
- نمایش نادرست دمای موتور
- بالا یا پایین ماندن غیرطبیعی آمپر آب
- سخت روشن شدن موتور، بهخصوص در حالت سرد
- بد کار کردن موتور
- نوسان دور موتور در برخی شرایط
- افزایش مصرف سوخت
- تغییر نامناسب میزان پاشش سوخت
- روشن شدن چراغ چک موتور
- ثبت خطاهای مربوط به سنسور دمای آب
- عملکرد غیرطبیعی فن رادیاتور
- تغییر رفتار موتور در زمان گرم شدن
در سیستم مدیریت موتور MVM 315، خرابی یا عملکرد نادرست سنسور دمای آب میتواند با کدهای خطای P0116، P0117 و P0118 مرتبط باشد. البته برای تشخیص قطعی باید سیمکشی، سوکت، ECM و خود سنسور بررسی شوند.
مشخصات فنی فشنگی آب MVM 315
- نام قطعه: فشنگی آب / سنسور دمای آب موتور
- نام انگلیسی: Engine Coolant Temperature Sensor
- خودرو: MVM 315
- موتور: SQR477F
- حجم موتور: ۱۴۹۷ سیسی
- تعداد سیلندر: ۴ سیلندر
- وظیفه: اندازهگیری دمای مایع خنککننده
- کاربرد: ارسال اطلاعات دمای موتور به واحد کنترل موتور
- ولتاژ کاری سنسور: ۵ ولت DC
- محدوده دمای کاری اعلامشده در دفترچه تعمیراتی: ۳۰- تا ۱۳۰+ درجه سانتیگراد
- مقاومت اسمی اعلامشده در دمای ۲۰ درجه سانتیگراد: حدود ۲.۵ کیلواهم
- ولتاژ سیگنال در ۵۹ درجه سانتیگراد: حدود ۱.۸۹ ولت
- ولتاژ سیگنال در ۷۸ درجه سانتیگراد: حدود ۱.۲۵ ولت
- ولتاژ سیگنال در ۹۰ درجه سانتیگراد: حدود ۰.۹۴ ولت
- گشتاور نصب سنسور طبق دفترچه MVM 315: ۲۰ تا ۲۵ نیوتنمتر
نکات مهم هنگام خرید فشنگی آب MVM 315
هنگام خرید فشنگی آب MVM 315، حتماً سنسور را با مدل موتور و نمونه نصبشده روی خودرو تطبیق دهید. موتور MVM 315 از نوع SQR477F است، اما برای اطمینان از سازگاری، شکل سوکت، محل نصب و مشخصات سنسور باید بررسی شود.
اگر آمپر آب خودرو دمای غیرعادی نشان میدهد، قبل از تعویض فشنگی آب بهتر است سوکت و سیمکشی سنسور نیز بررسی شوند. خرابی مدار یا اتصال نامناسب میتواند علائمی مشابه خرابی خود سنسور ایجاد کند. دفترچه تعمیراتی MVM 315 نیز در عیبیابی سنسور دمای آب، مدار و ECM را از موارد قابل بررسی میداند.
هنگام نصب سنسور جدید، سیستم خنککننده باید در وضعیت مناسب قرار داشته باشد و پس از انجام تعمیر، سطح مایع خنککننده بررسی شود. سنسور دمای آب در مجموعه مربوط به ترموستات نصب میشود و برای باز کردن آن ابتدا باید کانکتور سنسور جدا شود.
انتخاب یک فشنگی آب MVM 315 با کیفیت مناسب، به دریافت اطلاعات دقیقتر از دمای موتور و عملکرد صحیح سیستم مدیریت موتور کمک میکند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.